在中国销售了100万台新能源车是一种什么样的体验？让比亚迪和第100万位新能源车主何猷君来告诉你！

作为中国新能源汽车的领导者，比亚迪是业内第一家实现了电池、电机、电控以及芯片自主研发、自主生产的整车企业，特别是在当下全球缺芯的大背景下，比亚迪的供应链闭环带来的突出优势，更是其他多数企业只能望其项背。

有了芯，则有了智。在去年的i- VISTA中国智能汽车指数的测评中，比亚迪旗舰车型汉表现出色，在ACC、APS、BSD、AEB、LDW五项测试均为全优，展现了比亚迪汽车在智能技术方面的匠人品质。

近日，在中国汽研i-VISTA管理中心牵头举办的i-VISTA智能青春中国行主题活动上，青春观察团就走进比亚迪汽车，探寻如何实现百万台新能源车销量达成以及这背后的产品赋能。观察团成员由高校相关专业的博士生、中国汽研负责测评的技术专家以及活跃在B站、抖音等Z世代钟爱的平台上的UP主组成。在比亚迪工业标准下，过往的成绩被不断刷新。如何变换智能并重新定义Z世代智能制造的标准？比亚迪从零到一的不凡故事，今天就让青春观察团一同去探寻。

“自主品牌只有掌握了核心技术，才能真正的站牢站稳、向上发展。”从0到100万辆 ，比亚迪作为电动车的先行者，通过创新的技术和精准的战略，一路引领全球汽车行业变革，交出了一份答卷。

来自比亚迪工厂的一名技术工程师表示，“专业的企业做专业的事”，这个理念在DiLink 3.0中得了完美的诠释。DiLink3.0代表了比亚迪智能技术一年以来的思考和沉淀，相比DiLink2.0，DiLink3.0最大的变化就是在原有的四大能力平台的基础上，新加入了平台DiUI，升级为五大能力平台。具体而言，DiLink3.0提供了30套免费的主题皮肤，可自定义皮肤、随意切换多种风格，并在视觉上做了优化，比如新的UI设计就在细节设计上融入了很多中国风以及古韵元素。不仅如此，车机负一屏也是全新UI升级后的亮点之一，你可以通过右滑屏幕主页即可到达负一屏，这屏集成了用户信息、消息通知、应用直达、驾驶行为等多项快捷服务。

博世介入智能驾驶辅助系统，百度协助打造全新UI设计，华为提供手机NFC车钥匙功能，以及科大讯飞集成的语音系统解决方案，集合所有优质资源的做法，正是DiLink 3.0优异表现的原因所在。以安全闻名，智能取胜，不经历偏执痴狂，哪来安心信赖。比亚迪所推出的DiLink智能互联系统，成为行业的标杆，比亚迪汉更是首搭DiLink3.0智能网联系统，为消费者带来更为智能的旗舰体验。

在DiLink3.0系统的实际体验环节，最吸引Z世代UP主的功能应该就是千里眼功能了。这个功能实际上是在锁车后，可以通过手机APP打开车内和车前后的摄像头，查看想要的东西。假设车主已经远离了车，但忽然想起有物品可能放在车上，但又不太确定，这时候用千里眼功能就能查看车内画面，看看钱包是否在车内，这样就不用专门跑一趟确认了。当然，这个功能也有限制，只能看一个车内的固定角度，如果物品放在门板或者座椅后背就没法看到了。

参观最后，一名来自B站的年轻UP主说到：“在我认知范围里，比亚迪一直是中低端的性价比代步车型。在今天进厂深入了解后，才发现在智能制造上走在了国产的前端，用工匠精神打造最适合国人的智能车型，尤其是在三电技术上，比亚迪可以说是中国电动车的领头羊。也希望咱们自己的品牌能越来越好，走向世界。”

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