自从Mobis宣布全球首款车顶安全气囊研发成功,便引发了行业大量的关注与讨论,这不仅保障了用户的出行安全,也标志着乘用车安全更进一步。笔者还了解到,Mobis这款安全气囊在车辆发生侧翻事故时,能够在0.08秒时间内起爆,并迅速覆盖整个车顶,防止乘客从天窗被甩出,保护乘客头部及颈部安全。如此“神奇”而又硬核的车顶安全气囊Mobis是如何做到的呢?本文将为大家解读Mobis全球首创车顶安全气囊诞生的始末。

开发车顶安全气囊的契机

近年来,对北美地区车辆事故的有关数据分析表明,2000年到2015年共发生了13700余起翻车事故。其中乘客被从天窗甩出的案例高达200多起。在对实车进行碰撞实验时,也确实在有些情况下假人被从天窗甩出去。而且天窗的面积越大,被甩出的几率就越高。所以Mobis想设计一款装置来保护乘客安全,防止他们从天窗被甩出而受到伤害。

车顶安全气囊与现在汽车普遍搭载的安全气囊不同之处

现在车辆上搭载的安全气囊,能够分散及减缓在车辆受到来自前方或侧方的强烈碰撞时,乘客头部及胸部受到的冲击力。当汽车受到一定碰撞力量后,气囊就会释放压力打开,但气囊瞬间展开充气,很可能对乘客造成二次伤害。而Mobis研发的车顶安全气囊的展开遵循既定轨迹,因此更加安全。

如果发生交通事故时系着安全带,那么车顶安全气囊的作用是否依旧显著确实在发生交通事故时安全带的作用非常大。但是它只固定一边的肩膀,发生侧翻事故时,乘客容易被上下大幅甩动,甚至从天窗被甩出去。Mobis的车顶安全气囊就发挥作用了,能把乘客的头部及颈部受到的伤害减到最低。

车顶安全气囊原理

Mobis的车顶安全气囊被收纳在天窗的前方或者后方,占据的空间非常小。一旦发生车辆碰撞事故,它能在0.08秒的时间内迅速覆盖整个车顶。它的核心技术是气囊垫以及气囊垫两边的夹紧环。不锈钢金属制成的夹紧环利用弹簧的弹性提升气囊垫的展开速度,涂在气囊垫表面的硅胶涂层能使气囊垫的展开时间长达6秒。

车顶安全气囊有助于降低交通事故伤亡率

从侧气囊商用化落地之后有一个统计,就是因为安装了侧气囊,交通事故的伤亡率降低了53%。而安装了车顶安全气囊,预计伤亡率能降低一半以上。

车顶安全气囊何时实现商用化

开发已经完成了。目前,正在向北美、欧洲、中国等国家的汽车制造商推广,预计两年后实现商用化。

那么,对于已经选车的你或者即将选车的车主,对于车顶安全气囊的标配是不是比较看重的呢?

转载请注明出处。