为了远途出行，租车、借车他都经历过，但终究不及有一辆属于自己的车。终于拿到了令人羡慕的新能源指标后，集理性与感性于一身的他看遍市场车型，在20万预算范围内最终入手了菲斯塔纯电动，按他的话说，“罗丹说过，世界不缺少美，只是缺少发现的眼睛，但菲斯塔纯电动无需发现，看见就给人美的感觉。”
购车：比预期还实惠 立省半年房租
“艺术高于生活，但也来源于生活，柴米油盐酱醋茶，每一笔花销也要好好规划。”宋先生开始向小编述说选车的经过。
当初他的目标不固定，很多车型都在考虑范围内，包括特斯拉，甚至都打算交钱了，但他最终决定还是转转，直到在北京现代4S店看到菲斯塔纯电动，才让他开始对之前认定的车型开始犹豫。
外形是他之前所看的大多车型不具备的气质，冷峻自持、器宇不凡。不怒自威的前脸、如风随行的侧身以及后部稳定尾翼都在表示自己内涵不一般。
进入车内，宋先生特意用工业设计眼光审视了一遍，发现菲斯塔纯电动并没有随波逐流，而是抓住了车辆是用来操控的本源，从座椅舒适度到电子换挡按键，以及各类功能键都舒适顺手，这与“艺术来源生活”的真谛特别相符。
对于各种参数，宋先生之前已经看过很多。这辆车的尺寸已经足够，内部空间亲测很宽绰（他身高1米78），动力扭矩更是够用。至于售价，4S店销售人员介绍说，官宣价格以外还有购车政策：购车就获得至高1.9万元的购车礼遇，以及价值1万元的终身免费保养及首年商业保险，另外还可享受3年免息、5000元置换补贴等金融礼遇。对于在北京的宋先生来说，还可额外获得8000元的充电卡。
以上政策丰富且细致，宋先生经过考虑后，最终仅以17万出头的价格喜提菲斯塔纯电动顶配版（2020年DLX 悦享版）。“我工作室一年房租5万，这一下就省出一半。”宋先生回答价格的同时不无得意的说。
用车：一年能省出一套单反相机
一边对着小编的脑袋用铅笔找比例准备素描，宋先生继续谈用车感受。
首先让他更确定买对车的原因就是这车的续航没有说大话，“之前用过纯电车，很多能达到80%就不错了，菲斯塔纯电动的真实续航460公里，与NEDC的490公里比值为93%，相当可以了，而且是开空调的情况下。”宋先生说。
看着小编比较惊奇，宋先生继续介绍：“我家住天通苑，工作室在酒仙桥，满电是490公里，日常每天往返40公里，5天实际里程是200公里，行驶下来，实际消耗里程为210公里，续航完全可以达到表显如一。偶尔周末要出去采风，京郊大地随便走，半径在120公里范围，往返一趟240公里，车辆消耗里程差不多在260公里上下，这个表现我非常满意。”宋先生神采奕奕的说到，“菲斯塔纯电动的充电也十分给力，上次我去张北采风，当时车辆只剩下20%的电，快充12分钟就跑出100公里，简直太方便了。”
| 行程安排 |
实际里程 （公里） |
消耗里程 （公里） |
耗电量 （kWh/百公里） |
| 5天通勤往返 | 200 | 210 | 12.0 |
| 周末采风往返 | 240 | 260 | 12.4 |
| 实测续航里程数：450公里+ | |||
除了在家充电，他很多时候还选择在工作室所处的文化园区内进行商业充电，商业充电如果选择波谷时段比家充还便宜，一度电0.38元，他经常通宵呆在工作室搞创作，还可使用菲斯塔纯电动的预约充电功能，将时间设定在波谷时间段内，如果一年都这样充，还能比在家里省出将近300元。
| 车型 |
全年实际行驶 （公里） |
电（油）费 元/度（升） |
百公里 耗电（油）量 |
总计花费（元） | |
| 菲斯塔纯电动 | 22880 | 家充 | 0.48 | 12.2kWh | 1340 |
| 波谷商充 | 0.38 | 1060 | |||
| 同级别燃油车 | 22880 | 5.75 | 9L | 11840 | |
总结：
“选车跟绘画有一定相似之处，大方向先要把握正确，细节再完善就能出佳作。菲斯塔纯电动的运动外形与低风阻兼顾，续航里程表显如一，操控以人为本，功能完善丰富，价格轻松不让人为难，全是把握住了消费者的脉络，很对我的路数，当然非它不选。”说完，宋先生用纸笔一擦，小编的素描是形神兼备。看到此处，小编惊叹其技艺，也更相信这位在工科、艺术跨界领域均有建树的宋先生的选择。
如果你也正考虑选购一辆纯电车，菲斯塔纯电动无疑是一个好的选择。据说现在推出了一系列购车政策，至高可享3万元购车补贴，入手更划算，不妨去就近4S店了解体验。
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