随着消费升级和生活水平的提高，国民购车意愿亦逐渐多元化，从最单纯的出行工具向“第三空间”及“智慧出行”转变。作为新消费、新需求，在此方面，SUV一直是个不错的选择，更大的尺寸可为车内空间的营造提供基础。其中，多维度满足用户需求的哈弗神兽便是优选之一，其空间可以用“真能装”来形容。作为同级产品，当哈弗神兽“遇上”长安UNI-K，谁在空间的表现上更具力度？通过对比，我们一探究竟。

科技空间：内饰豪华

作为一款定位为紧凑型的SUV车型，哈弗神兽整车长宽高分别为4780mm/1890mm/1675mm，轴距长2800mm，宽敞的尺寸为车内空间的营造提供了必要条件。进入车内，我们可以看到偏向驾驶员一侧倾斜的科技中控台；大面积应用的真皮材质及搪塑工艺软质材料的运用；真皮包裹的三辐式方向盘及12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸多媒体屏幕组成的曲面联屏，不管是在科技氛围营造上、触感上还是操作便捷上，哈弗神兽都做到了“有的放矢”和兼而有之。

哈弗神兽内饰

座舱配置上，长安UNI-K搭载的则是由3.5英寸+10.25英寸+9英寸组成的三联屏，中控内置的是一块12.3英寸屏幕，在尺寸及设计上，相较哈弗神兽而言，诚意稍显不足。

长安UNI-K内饰

空间巧妙：置物优秀

而在空间舒适度上，得益于整车尺寸的宽泛，哈弗神兽很大程度保证了座舱空间。同时，直逼B级车2800mm的超长轴距，使得哈弗神兽的横排腿部空间有了进一步保障，除了为座椅放置留有余地外，驾乘者的乘坐舒适性也得到兼顾。以185cm乘坐者为例，将前排座椅位置调至最低时，乘坐者头部空间仍有一拳有余，不会产生任何压抑感，而后排方面，乘坐者腿部空间则可达到两拳左右，相当充裕。

哈弗神兽

除了在保证舒适度之余，基于多人出行的实用性出发，哈弗神兽“真能装”的属性便展露无余，车内遍布的储物空间设计共计达37处，对储物空间的深度挖掘使得哈弗神兽可满足驾乘者“想放就放”的需求。最重要的，为提升储物空间利用率，哈弗神兽设计之初便借鉴家居收纳理念，在保证储物数量的同时，还对储物空间进行了分区设计，很好地避免了混放问题。值得一提的是，哈弗神兽的门板、副仪表板储物空间为同级别最大，极大程度保障了出行特别是远程出行的储物需求。

长安UNI-K方面，虽然其定位为中型SUV，但相对而言，其在乘坐空间及置物便捷性上，仍有不足，长安UNI-K的后座腿部空间在同等条件下，有两拳余的剩余空间，与哈弗神兽相比几乎同等。而在置物空间设计上，长安UNI-K相较中规中矩，只有常见的储物格设计，相比储物空间大小，哈弗神兽的门板、副仪表板储物空间为同级别最大。

品质空间：移动歌剧院

哈弗神兽“真能装”有两层含义，一是指其储物空间表现优异，二是指其车内配置的优异，在这点上，用户驾乘品质配置的搭载，除了前文提及的硬件设置，影音配置亦是其中之一。哈弗神兽车内装载的影音配置除了悬浮式12.3+14.6寸双联曲面大屏，还有与其搭档的美国前三音响——燕飞利仕音响，是重中之重。

在塑造品质空间层面，燕飞利仕音响的加入，可以为驾乘者营造歌剧院式的驾乘体验，浑厚透亮的音乐搭配14.6寸大屏高清画面显示，不管是日常出行，还是长途出行，都能令人身心放松，如沐春风，随时随地感受到剧院氛围。

写在最后

总的来看，长安UNI-K空间显得有些循规滔距，空间局促拉乘物品不给力，且储物空间有限，这有点与中型SUV定位不符。相较而言，哈弗神兽“真能装”属性更贴合当前消费需求，全面的综合空间表现极大满足了用户对出行品质的“想象”，不管是置物、搭乘还是配置装载，哈弗神兽都能一如既往地释放“真能装”属性，称之为“神器”也不为过。

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