在当代，“安全”是消费者在选择商品时的首要条件，衣食住行安全最重要，在此前提下再去选择商品，成为了消费者之间的共识。不过，以前我们很少讨论汽车的主、被动安全，只要车辆钢材够硬就是安全。但在智能化时代，安全变成了可控、可预见的，主被动安全成为了硬性用车需求。

因此，帮助消费者选择一辆安全驾驶辅助应用丰富，且有保障的车就显得很有必要。正巧最近有不少刚获得北京新能源指标的用户咨询购车事宜，在这里，笔者就给大家推荐一款新一代智能豪华纯电轿车——极狐阿尔法S，该车“对安全决不妥协”的态度让人印象深刻。为什么这么说？看完下面你就懂了。

外练筋骨皮 阿尔法S爱自己更爱你

正所谓打铁还需自身硬，要想不被轻易击垮，首先就得“抗揍”。汽车就和人一样，得筋骨强健才行。当你行驶在路上无法靠驾驶技巧避免碰撞时，只能祈祷自己的车够结实，这时极狐阿尔法S的“钢筋铁骨”将最大程度地降低车身损伤。

目前，新能源车型的主流车身结构主要分为全钢、全铝和钢铝混合三大流派。全钢结构成本小、技术成熟且设计难度较低，但车身重量居高不下；全铝车身的轻量化效应十分优秀，但碰撞后的维修成本很夸张，抗毁极限与钢结构差距明显。极狐阿尔法S采用了上钢下铝的钢铝混合车身，恰恰融合了以上二者的全部优势，进而拥有了更高标准的轻量化级安全车身。

在 A、B 柱及门槛等位置，极狐阿尔法S大量应用强度达1500MPa的超高强度热成型钢，通过“结构环”的设计理念，形成“笼式框架”车身结构，保证碰撞过程中乘员舱的完整性；底盘大梁则采用了铝合金材质，在正面侧面后面发生碰撞的情况下，可以有效实现全方位吸能。

此外，极狐阿尔法S全车应用了1276 颗SPR锁铆、430 颗FDS 流钻螺钉和150 米的高强度结构胶，不仅确保了车身连接强度，更提高了整车气密性。正是经过了上述一系列“黑科技”的淬炼，极狐阿尔法S才能变得坚固、轻巧且密不透风，通过了C-NCAP五星碰撞安全测试。

车没事，那里面的人呢？别担心，极狐阿尔法S爱自己更爱你。除了骨架的“硬”，该车还拥有安全气囊的“软”。一般来说，车辆配备了前排双气囊、侧气囊及侧气帘并合理分布，就已经达到适度的安全范围。而极狐阿尔法S全车有双正气囊、前排两侧侧气囊、两侧侧气帘共计6个气囊，能为车主提供三位一体的全面防护。

城市夜路显身手 让你成为“老司机”

有人问了，上面都在说发生交通事故后的情况，那么难道就不能避免事故发生吗？当然能！凭借多项主动安全科技配置，极狐阿尔法S能防患于未然，最大程度保障行车安全。

想必许多用户都会碰到跑长途要么踩油门到脚软，要么开着普通定速巡航昏昏欲睡的尴尬局面。尤其在城市行驶时，车速太慢会被后方车主催促，过快容易追尾。而极狐阿尔法S的ACC自适应巡航在这个时候简直就是雪中送炭。只需设定一个速度，车速便会在这个范围内灵活变动，和前方车辆保持距离，让你能暂时解放双脚，缓解身心。

百密总有一疏，开车上路最怕的就是走神，这时候自动紧急制动AEB就大显身手，当要发生碰撞时，系统就会报警啦！还没反应过来？那车辆就会自己停下，把一起将要发生的事故扼杀在萌芽中。

在能见度低的雨雾天气或者夜晚行驶时，即使老司机也都会小心翼翼，而新手更是战战兢兢。这时如果旁边还有一只眼睛帮着观察周围路况就稳了。极狐阿尔法S的BSD盲区监测预警就是这“第三只眼”。通过它，你便能在驾驶中，对周围环境了熟于心。

安全地停车在很多新手看来也是一个大难题。而极狐阿尔法S配备的智能泊车系统很好地解决了这个问题。该系统包括了超级智能泊车、RPA遥感泊车、遥控驾驶以及外后视镜泊车自动下翻功能。在这些功能支持下，不同层次的“泊车困难户”既可以让车辆自动泊车，还能够遥控车辆来获得更好的上下车空间，如同技术娴熟的“老司机”。

安全配置上的全副武装、安全标准上的严格要求，都为这台品质座驾带来了重重保障。可以说，这辆车既是你旅行路上的忠实伙伴，又是你的坚固后盾。值得一提的是，现在购入极狐阿尔法S即可享金融礼遇、大定翻倍、积分大礼、超值增换购礼遇等一系列钜惠福利。对大家来说，此时正是入手极狐阿尔法S的好时机。

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